Russell: Farashin tama na ƙarfe ya ragu ta hanyar inganta wadata, sarrafa ƙarfe na China

Hoton Hannun jari.

Iron karfe yana da saurija da bayaa cikin 'yan makonnin nan ya nuna sake cewa ja da baya farashin na iya zama kamar rashin daidaituwa kamar yadda ake tashe-tashen hankula, kafin tushen wadata da buƙatu su sake tabbatar da kansu.

Dangane da ko wane irin farashin kayan da ake amfani da su na karfen, farashin ya fadi tsakanin kashi 32.1% zuwa 44% tun lokacin da aka kai ko wane lokaci a ranar 12 ga watan Mayun bana.

Haɓaka rikodin yana da manyan direbobi, wato ƙayyadaddun wadata a cikin manyan masu fitar da kayayyaki Australia da Brazil da kuma buƙatu mai ƙarfi daga China, wanda ke siyan kusan kashi 70% na baƙin ƙarfe na duniya.

Amma tsallen kashi 51% a cikin farashin taman ƙarfe don isar da shi zuwa arewacin China, kamar yadda hukumar bayar da rahoton farashin kayayyaki ta Argus ta kiyasta, a cikin makonni bakwai kacal daga ranar 23 ga Maris zuwa mafi girman dala 235.55 ton a ranar 12 ga Mayu koyaushe yana tafiya. zama nisa frothier fiye da kasuwa tushen barata.

Gudun 44% na gaba ya faɗi zuwa ƙarancin $ 131.80 tonne a cikin farashin tabo kuma mai yiwuwa ba a tabbatar da shi ta asali ba, koda kuwa yanayin zuwa ƙananan farashin yana da ma'ana.

Kayyadewa daga Ostiraliya ya tsaya tsayin daka yayin da tasirin rugujewar yanayi a baya ya dushe, yayin da jigilar kayayyaki na Brazil ke fara karuwa yayin da kayayyakin kasar ke murmurewa daga tasirin cutar amai da gudawa.

Ostiraliya na kan hanyar jigilar tan miliyan 74.04 a cikin watan Agusta, bisa ga bayanai daga manazarta kayayyaki, Kpler, daga miliyan 72.48 a watan Yuli, amma kasa da watanni shida na 78.53 miliyan a watan Yuni.

An yi hasashen Brazil za ta fitar da tan miliyan 30.70 a cikin watan Agusta, daga miliyan 30.43 a watan Yuli kuma ya yi daidai da miliyan 30.72 na Yuni, a cewar Kpler.

Ya kamata a lura da cewa kayayyakin da Brazil ke fitarwa sun farfado daga farkon wannan shekarar, yayin da suke kasa da tan miliyan 30 a kowane wata daga watan Janairu zuwa Mayu.

Ana nuna ingantaccen hoton samar da kayayyaki a cikin adadin shigo da kayayyaki na kasar Sin, inda Kpler ke sa ran zuwan tan miliyan 113.94 a cikin watan Agusta, wanda zai zama wani babban tarihi, wanda ya zarce adadin miliyan 112.65 da kwastam na kasar Sin ya bayar a watan Yulin bara.

Refinitiv ya ma fi bacin rai kan kayayyakin da kasar Sin ta shigo da su a watan Agusta, inda aka yi kiyasin cewa tan miliyan 115.98 za su isa a cikin watan, karuwar kashi 31% daga adadin miliyan 88.51 na watan Yuli.

Alkaluman da masu ba da shawara irin su Kpler da Refinitiv suka tattara ba su yi daidai da bayanan kwastam ba, ganin bambance-bambancen lokacin da ake tantance kaya a matsayin an fitar da su da kuma wanke su ta hanyar kwastam, amma bambance-bambancen yakan yi kadan.

Karfe horo

Wani bangare na tsabar kudin don samar da ma'adinan ƙarfe shine samar da ƙarfe na kasar Sin, kuma a nan ga alama a bayyane yake cewa umarnin Beijing na samar da kayayyaki na 2021 bai kamata ya wuce rikodin tan biliyan 1.065 daga shekarar 2020 ba.

Yawan danyen karafa na Yuli ya ragu zuwa mafi karanci tun watan Afrilun 2020, yana zuwa a tan miliyan 86.79, ya ragu da kashi 7.6% daga watan Yuni.

Matsakaicin adadin da ake fitarwa a kullum a watan Yuli ya kai tan miliyan 2.8, kuma mai yiwuwa ya kara raguwa a cikin watan Agusta, yayin da kamfanin dillancin labarai na Xinhua ya bayar da rahoto a ranar 16 ga watan Agusta cewa, abin da ake samarwa a kullum a "farkon watan Agusta" ya kai tan miliyan 2.04 kacal a kowace rana.

Wani abin da ya kamata a lura da shi shi ne, kayayyakin da kasar Sin ta kera tama a tashoshin jiragen ruwa sun koma hawa a makon da ya gabata, wanda ya kai tan miliyan 128.8 a cikin kwanaki bakwai zuwa ranar 20 ga watan Agusta.

Yanzu sun kai tan miliyan 11.6 sama da matakin mako guda a cikin 2020, kuma daga lokacin rani na arewa na 124.0 miliyan a cikin mako zuwa 25 ga Yuni.

Matsayin da ya fi dacewa da kayan ƙirƙira, da yuwuwar za su ci gaba da ginawa idan aka yi la'akari da hasashen shigo da kayayyaki na watan Agusta, wani dalili ne na farashin ƙarfe na ja da baya.

Gabaɗaya, an cika sharuɗɗa biyu da suka wajaba don ja da baya a cikin ma'adinan ƙarfe, wato haɓaka samar da kayayyaki da kuma horon samar da ƙarfe a China.

Idan waɗannan abubuwa biyu suka ci gaba, akwai yuwuwar farashin zai ƙara fuskantar matsin lamba, musamman ma da yake a kusa da dala 140.55 a ranar 20 ga watan Agusta, sun kasance sama da farashin da ya kai kusan dala 40 zuwa dala 140 da aka yi a watan Agustan 2013 zuwa Nuwambar bara. .

A zahiri, baya ga ɗan taƙaitaccen buƙatun bazara a cikin 2019, tamanin ƙarfe ya kasance ƙasa da $100 tonne daga Mayu 2014 zuwa Mayu 2020.

Dalilin da ba a san shi ba game da ma'adinan ƙarfe shine abin da canje-canjen manufofin da Beijing za ta iya ɗauka, tare da wasu ra'ayoyin kasuwa cewa za a sake buɗe hanyoyin kara kuzari don hana ci gaban tattalin arzikin raguwa da yawa.

A wannan yanayin, mai yiyuwa ne matsalolin gurbatar yanayi za a sanya su a matsayi na biyu zuwa girma, kuma masana'antun karafa za su sake yin amfani da kayan aiki, amma wannan yanayin har yanzu yana cikin yanayin hasashe.

(Editing daga Richard Pullin)